Driver-RTA es un dispositivo compacto y fácil de usar es una solución rentable para aumentar el rendimiento de aplicaciones de potencia media y media-baja que requieren mayor fiabilidad y durabilidad. Con microstepping de hasta 3.200 pasos/revoluciones, conectores separados para señales lógicas y de alimentación, y protecciones integradas, el Driver-RTA es una excelente opción para la conducción de motores de paso bifásicos.
Driver-RTA características
- Serie de accionamientos de helicóptero bipolar minipaso, adecuados para la conducción de motores de paso bifásicos de potencia media, con cuatro, seis u ocho terminales.
- Solución altamente compacta (70×70×25 mm), fácil de usar y rentable. Este sistema está diseñado para ser soldado a un PCB.
- Objetivo: aplicaciones de potencia media y media-baja que requieren un aumento en el rendimiento en comparación con los circuitos autoconstruydos o integrados combinados con una mejora de la fiabilidad y la durabilidad.
- Función de microstepping de hasta 3.200 pasos/revoluciones.
- Conectores de tipo soldadura separados para señales lógicas y conexiones de alimentación.
- Instalación de amortiguación electrónica para mayor reducción del ruido acústico y vibraciones mecánicas a baja y media velocidad.
- Las señales de entrada y salida estándar facilitan la interconexión con los sistemas de control más utilizados y garantizan una alta inmunidad al ruido.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DRIVER-RTA
- Versión: accionamiento de cuadro abierto en 70 x 70 x 25 mm, equipado con conectores que se soldan en el PCB.
- Rango de voltajes de funcionamiento: 24-75 VCC. Funcionamiento con una sola tensión de alimentación externa.
- Rango de corriente: 2.25-6 Amperios. Configuración de hasta seis valores equidistantes mediante conexiones de hardware.
- Microstepping: 400, 800, 1.600 y 3.200 pasos /revolución.
- Configuración mediante conexiones de hardware.
- Reducción automática de la corriente en el punto muerto del motor.
Protecciones:
- Protección contra subtensión y sobretensión.
- Protección contra un cortocircuito en las salidas del motor.
- Protección contra sobretemperatura.
- Posibilidad de reducir la corriente del motor con una señal lógica externa.
- CHOPPER de alta eficiencia con salida de etapa final MOSFET.
- Instalación de amortiguación electrónica para mayor reducción del ruido acústico y vibraciones mecánicas a baja y media velocidad.
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